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明代的税收制度相比唐宋是不是僵化落后的？有何依据？
先说观点：
无论是明代还是唐宋，其税收制度在整个朝代都不是一成不变的。唐朝在中期开始实行两税法，北宋经历王安石变法，而明代也推行了“一条鞭”法的改革。
且不论最终的执行效果，单从税收制度的设计来看，从唐朝到明代，整体的税收制度都在不断发展进步，不能说明代的税收僵化落后。这主要表现在以下两方面：
01 由实物缴税向货币缴税发展
在唐朝以前的纳税方式，主要是以实物的方式进行。如果种田就交粮食，织布就交布匹，同时还需要去服徭役。
唐朝初期就实行租庸调制，百姓按人计数，每年交税粮食、丝绸或布匹，以及服徭役。如果不想去徭役，可以多交粮食或布匹进行折算。
这样的税收制度，是以均田制为基础的，即要保证百姓家里有田可种。在唐朝中期安史之乱后，各地的藩镇实际上已经失去控制，加上土地兼并等等。新的“两税法”开始出现，即按照耕地面积收取地税，以粮食结算；同时按照富裕程度收取户税，以货币结算，每年夏秋两季进行两次收税。
这是税收制度由实物向货币开始演变，宋朝基本沿用了“两税法”的整体框架，明初也是如此。到明代中期，张居正推行“一条鞭”法改革，此方法在“两税法”的基础上继续简化，将田租、人丁税和徭役进行打包，统一以货币进行交税。
此时明代的税收已经基本实行货币缴纳，税收更加稳定和简化。虽然张居正之后，改革有所反复，但后来清朝的“摊丁入亩”实际上继承了明朝的税收制度并推行了下去。
02 工商业税比重逐渐增大
汉唐时期，中国的经济主要是以农业生产为主，工商业比重很小。在税收上的体现就是农业税占据绝对比例，税种相对较少。
从宋朝开始，商品经济开始繁荣，到了明代，随着海运的日益频繁，明代的税收种类变得更加丰富。对于茶叶、酒等商品征收工商税，并且设立海关征收关税等。
明代的税收制度，减弱了丁税，并且以货币进行缴纳。让税收更加简单和易执行。同时让百姓对于土地的依赖相对减少，人们可以更多地去从事工商业，在一定程度上也推动了社会的繁荣。因此，不能说明代的税收制度就是僵化落后的。
郑和下西洋多少年？
1405年至1433年。
郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋。
拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。
相关背景
明代初期，由于朱元璋三十一年的励精图治，农业经济恢复了。在手工业方面，也有了很大的发展：矿冶、纺织、陶瓷、造纸、印刷各方面，都比以前有了不同程度的提高。
此外，元末时江南地区已有相当规模的海船建造业，到明初更建立起了规模庞大的官营造船业，除南京宝船厂外，在苏州、松江、镇江等地均设有官厂。
明初工商业的恢复和发展，宋、元以来中国海外贸易的发达，对外***的增加，所有这一切，都为郑和下“西洋”准备了坚实的经济基础和物质条件。
明成祖通过靖难之役夺得皇位时，明朝已经建立了三十多年，农业与人们的生活受这场***的影响。这时，中国广州等沿海的大都市发展得十分繁荣。
1405年7月11日（永乐三年六月十五 乙酉） 34岁 奉成祖命，郑和从南京龙江港起航，经太仓出海，偕王景弘率27800人第一次下西洋，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。
1407年10月13（永乐五年九月十三 丁亥） 36岁 回国后，立即与王景弘、侯显等率船队第二次下西洋，到达文莱，泰国，柬埔寨，印度等地。
1409年（永乐七年已丑） 38岁 九月又偕王景弘、费信等第三次下西洋。
1413年（永乐十一年 癸己） 42岁 偕马欢等人率船队第四次下西洋。
1417年（永乐十五年 丁酉） 46岁 郑和率船队第五次下西洋。
1421年（永乐十九年 辛丑） 50岁 偕王景弘、马欢等人率船队第六次下西洋。
1431年（宣德六年 辛亥） 60岁 郑和偕王景弘、马欢、费信、巩珍等率船队27550人第七次下西洋。
郑和下西洋第一次远航是在永乐三年（1405年），永乐是朱棣的年号，明成祖朱棣在中国历史上绝对是一个特殊的皇帝，因为他是唯一一个从诸侯王造反成功上位的皇帝，这也就注定了朱棣上位名不正，言不顺。
明朝时期的郑和下西洋对明代的经济发展有什么影响？
郑和下西洋，是朝贡贸易体制下的一次和平对外交流，其目的并不是为了发展中外贸易，而是为了宣扬国威。因此，郑和下西洋的政治功能远远大于其经济功能。硬要说郑和下西洋对明代经济发展产生什么影响，我认为勉强可以从以下两个方面来看。
积极方面。虽然郑和下西洋并不以经济利益为目的，但从长远来看，这个***发生以后，明朝与南洋一带的国家和人民，彼此之间增进了和平交往的友谊，对于今后中国与南洋之间的贸易往来是非常有利的。
消极方面。由于郑和下西洋是朝贡贸易体制下的和平对外交流，且不以赢取经济利益为目的，那肯定只会入不敷出。而规模如此庞大的船队，加之远洋距离如此之远，需要耗费巨大的人力、物力、财力，势必会增加明朝***的财政负担，长此以往，极可能造成财政赤字。这一点对明朝发展而言，是极为不利的。
郑和下西洋，对明代的经济发展，起到了巨大的促进作用。这点已被世人所公认，下面就来说一说吧！
一、历史背景
明太祖为了和邻国搞好关系，在《皇明祖训》中开列了15个“不征之国”，***用和平的外交模式，试图构建一个以中国为“老大哥”的世界新秩序💪💪💪。
郑和下西洋初期，明成祖南征安南，将之纳入明王朝版图。为郑和下西洋创造了一个良好的开端（好条件之一👍）。
朱元璋时期，经过31年的奋斗，农业经济恢复了，手工业也有了很大的发展。矿冶、纺织、陶瓷、造纸、印刷等，都比以前提高了不少。造船业也有了规模，除南京宝船厂外，在苏州、松江、镇江等地均设有官厂。工商业的恢复和发展，对外***的增加等等，都为郑和下“西洋”储备了经济基础和物质条件（好条件N个👍👍👍……）。
还有罗盘的使用和航海技术的提高。当真是万事俱备，只欠东风了（又是N个好条件👍👍👍……）。
二、***经过
郑和下西洋，发生在明代永乐宣德年间。首次航行始于永乐三年（1405年），结束于宣德8年（1433年），共计7次。
第1次：1405年7月11日，三宝太监郑和第一次受命下西洋。在三佛齐旧港，打败海盗陈祖义✌🏼️✌🏼️✌🏼️。
第2次：1407年，郑和访问了占城、暹罗、爪哇和苏门答剌北部，再一次驶往印度洋。
第3次：1409年10月，郑和驾使海舶48艘，率兵27000余人（气势恢宏啊👍👍👍），从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，***里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，东西竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，苏禄等国。
第4次：1412年11月，郑和统军27000余人，驾海舶40（浩浩荡荡啊！💪🏼💪🏼💪🏼），出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。打退了“伪王”对船队的进攻，生擒了苏干剌✌🏼️✌🏼️✌🏼️。
第5次：1416年12月28日，郑和护送古里、爪哇、满剌加、占城、锡兰山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、苏门答剌、麻林、剌撒、忽鲁谟斯、柯枝、南巫里、沙里湾泥、彭亨各国使者及旧港宣慰使归国（这些国家的使者胆子太小了，还得一一送回家😁😁😁）。
第6次：1421年3月3日，郑和送16国使臣回国，到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、卜剌哇、木骨都束、竹步（今索马里朱巴河）、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答剌、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨（今肯尼亚的蒙巴萨）。1422年9月3日，郑和船队回国（来来去去一年半哪！👍👍👍）
第7次：1430年6月29日，郑和出使西洋忽鲁磨斯、锡兰山、古里、满剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃渤利、蘇门答剌、剌撒、溜山、阿鲁、甘巴里、阿丹、佐法儿、竹步、加异勒等20国及旧港宣慰司，最远到达非洲南端（有的国家还保留着郑和下西洋的物证👌）。
三、对明代经济发展的贡献
郑和下西洋是中国古代一次最大规模的远海航行，让世界认识了中国。
1、郑和下西洋改变了自明太祖以来的禁海政策，开拓了海外贸易。郑和下西洋包括朝贡贸易、官方贸易和民间贸易等形式（老百姓的腰包鼓了👍）。
2、为中国输入了新的工艺产品、原料和技术，从而影响了中国国内的手工业生产🖐️。如香料，海外硬木等。
3、扩大了中国商品在海外的销售市场，***了国内外的市场需求。犹其是中国的手工业，得到了迅速地发展和繁荣。如丝稠，瓷器等（那时候中国的招牌👍👍👍）。
4、向明朝市场输入了舶来商品，如芦荟。根据学者估计，郑和下西洋所带来的贸易利润，最少为黄金20万两，白银1000多万两，是宋元两代市舶司收入的十几倍。
小结：郑和下西洋的贡献大吧！这还只是对明代的影响，直至现在，我们还在享受郑和下西洋所带来的红利。你认为呢？（月满山）
（图片来自网络）
到此，以上就是小编对于太仓餐饮手提袋印刷设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于太仓餐饮手提袋印刷设计的3点解答对大家有用。
